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盈利“昙花一现”,理想汽车回到“解放前”

编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:丁唯一。

来源:理想汽车

作者 | 丁唯一

编辑 | 李欢欢

终于迈过盈利门槛的理想汽车如今又“退”了回来。

5月26日,理想汽车发布2021年一季度未经审计的财务报告。财报显示,今年一季度,理想汽车的总收入为35.8亿元,同比增长319.8%,环比下降13.8%。同期,理想汽车毛利润为6.167亿元人民币,同比大增802.9%,环比下降14.9%。

在2020年第四季度首次实现季度盈利的理想汽车,并没能将盈利态势延续。今年一季度,理想汽车净亏损3.6亿元,非美国会计通用准则净亏损为1.77亿元人民币。截至2021年3月31日,理想汽车的现金储备为303.6亿元。

来源:理想汽车

在财报发布的前一日,理想正式推出了2021款理想ONE。新车NEDC综合续航里程达到了1080公里,售价区间为33.8万-34.8万元,将于今年6月1日正式开启交付。

理想汽车总裁沈亚楠透露,新款理想ONE的“订单非常强劲”,今天凌晨已经有用户前往店内试驾。不过,具体数量仍是个秘密。

财报发出后,资本市场反应积极。截至美东时间5月26日收盘,理想汽车股价收于22.82美元,涨幅14.16%。

新款理想ONE能否辅佐理想再度实现盈利,现在还很难预判。不过,只凭一款车型打天下,终究势单力薄。

扩网、研发新车导致由盈转亏

汽车业务依然是理想汽车营收的主要来源。2021年一季度,理想的汽车销售额为34.6亿元,同比增长311.8%,环比下降14.6%。收入出现环比下降的主要原因是,受春节假期及部分地区疫情影响,汽车交付量下滑。

毛利率也出现小幅下滑。2021年一季度,理想汽车整体毛利率为17.3%,几乎和上季度(17.5%)持平,汽车销售毛利率微降至16.9%。

比毛利率微降更令人担心的是,理想汽车营业亏损进一步扩大。数据显示,2021年一季度理想汽车营业亏损为4.07亿元,而2020年四季度营业亏损7890万元。

好不容易实现了季度盈利,理想却又回到亏损状态。今年一季度,理想汽车净亏损3.6亿元。汽车行业分析师黎洪向未来汽车日报(ID:auto-time)分析称,理想由盈转亏主要是因为销售、管理费用和研发费用增加造成的。

财报显示,一季度理想汽车的销售、一般和管理费用由上个季度的42.93亿元上升至50.99亿元,

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